十分困难订到的铺位，十分困难抢到的柜子，十分困难逃过了甩箱，等船到了目的地却连抛锚的当地都没有了？

  据南加州海洋交易所周一报导，有25艘集装箱船停靠在圣佩德罗港的破了上月23艘记载的一起，还有五艘行将抵达。

  MarineTraffic运用主动识别系统（船位）数据制作的地图提醒了圣佩德罗集装箱船的拥堵程度。计算显现最近几周港口状况并没有正真取得改进，反而是有所恶化。

  泊位也是如此，洛杉矶港近几个月的数据标明，船只船只抛锚待泊要等上适当长的一段时刻。

  洛杉矶港表明2021年第一周将会有超越15万标箱进港， 1月上半月的舱单多个方面数据显现每周的货运量都在大幅度提高，估计下周会有超越160000个TEU到港。

  北美西岸铺位严峻爆仓，滥竽充数疫情加剧，码头作业，内陆运送等遭到严峻影响，缺箱已成常态并益发严峻，即便运用溢价服务也不能够保证箱子供给，船期延误长达10-20天不等。

  南美西岸及墨西哥铺位相同紧俏，很多低货值的客户现已暂停出口，智利港口拥堵最为严峻，部分船司为缩短集装箱周转时刻，限接此类订舱。

  部分船公司开端小规模为新年囤货，滥竽充数货品积压较多估计新年期间也不会停航。