氢能版别田CR-V露脸 外观晋级 装备比一般版更高 年内涵海外上市

  尽管日系车企一向看好氢动力，但真正途的车型却少之又少。不过，本田将在自家的当家SUV中，试水氢动力。

  看上面这张图，尽管它看起来与一般版的CR-V没什么不同，但它有两个补能盖。这就从另一方面代表着它将选用插电式混动体系，但一般的插电混动体系都是燃油发动机与电池的结合，但这台车的燃油发动机，被换成了氢动力设备。

  对，这便是一台氢能插电混动CR-V，而且它的姓名适当杂乱：2025款本田CR-V e:FCEV。

  详细来看，这款车搭载了前置电机，上限功率175马力，峰值扭矩310牛米。另一个氢能罐容量为4.3公斤，行进路程为434公里，别的，该车的纯电续航才能为46公里。一起，FCEV氢能版别的CR-V也像PHEV车型相同，具有双向充电的才能。在海外，它可以连接到110V的插座上，供给1500瓦的功率，像是一些家用电器、露营设备等，根本没什么问题。

  别的，2025款本田CR-V e:FCEV选用前麦弗逊加后多连杆的悬架，当然，因为分量散布不相同，所以这台车的后改变刚度提升了9%，而且无论是稳定杆、阻尼器仍是绷簧，都是全新的以习惯氢能的分量。

  据悉，2025款本田CR-V e:FCEV是第一款运用第二代燃料电池模块的车型，该模块是本田与通用一起研制的，成本是第一代产品的三分之一。

  在外观上，其实氢动力版别与一般版别的不同仍是能看出来的。比如前脸和保险杠都不相同，而且尾门也是黑色的，18英寸黑色合金轮毂也很有辨认度。

  在装备上，插电式氢动力车型的装备也更高一些。它配有可加热的前排电动座椅、12个BOSE扬声器，而且还有双区空调、方向盘加热、无线充电面板等；前排来看，这台车搭载了9英寸中控屏和10.2英寸数字仪表盘。

  据了解，这款车将于今年在美国上市，便是不知道这台车假如引进我国的话，会有着怎样的商场体现呢？欢迎在留言中进行评论。